Der Vorteil von Vektorkarten

Wenn man die Download-Übersicht in NavShip aufruft, erkennt man direkt die neuen Einträge. In iOS sind die Vektorkarten nach oben sortiert, in Android mit einem enstprechenden Icon „Vector“ versehen. Auffällig: Die Vektorkarten haben nur ca. 1% der Größe ihres Pendants der Rasterkarten. Das liegt am unterschiedlichen Datenformat.

Eine – wie bisher verwendete – Rasterkarte hat eine feste Anzahl abgedeckter Zoomstufen, für jede Zoomstufe werden die Schiffahrtszeichen, Städtenamen und Flussverläufe einzeln aufgezeichnet und als „Bilddatei“ in einem Ordner gespeichert.

Bei den Vektorkarten liegen die Daten nicht als Bilder vor, sondern als mathematische Formel oder Pfad. Anstatt den Flussverlauf als Bild zu laden, wird zur Laufzeit errechnet, wie der Fluss aussehen muss. Das benötigt sehr viel mehr Rechenleistung, spart aber sehr viel Speicherplatz ein.

Offiziell befindet sich unser Vektorsystem noch in der Testphase. Für iOS wird dieses neue Feature zwischen dem 13.08 und 19.08.2020 ausgerollt, bei Android ist es bereits verfügbar. Wir empfehlen, maximal ein oder zwei Vektorkarten herunterzuladen, da die Geräte deutlich langsamer im Offlinemodus werden können.

Diese Fahrgebiete sind nun für Vektorkarten freigeschaltet:

Berlin-Spandau-Kanal, Dattel-Hamm-Kanal, Donau, Dortmund-Ems-Kanal, Elbe-Havel-Kanal, Elbe-Lübeck-Kanal, Elbe-Seitenkanal, Elbe, Havel-Oder-Wasserstraße, Havelkanal, Kanaltrave, Küstenkanal, Main-Donau-Kanal, Main, Mosel, Mittellandkanal, Neckar, Rhein-Herne-Kanal, Rhein, Saale, Saar, Teltowkanal, Weser und Westoder.

Das Niederländische Fahrgebiet wird aktuell berechnet.

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Zum Herunterladen muss sich die App zuerst im Online-Modus befinden. Dann kann im Seitenmenü unter „Offlinekarten“ und „vom Server laden“ der Main als erstes Vektorfahrgebiet ausgewählt werden.

Ihr erkennt Vektorkarten im Downloadmenü am Label „Vector“, alle anderen Karten sind mit „Raster“ gelabelt und entsprechen den aktuellen OpenSeaMap-Karten.

Die Karten werden dann geladen, sobald man wieder in den Online-Modus wechselt. Wir empfehlen ein leistungsstarkes Smartphone, mindestens mit Android 9, um die Vektorkarten möglichst effizient zu nutzen.

Warum der Main?

Da der Main mit knapp 400 Kilometern einer durchschnittlichen Gewässerlänge in Europa entspricht. Da er in voller Länge vektoriell erfasst ist, kann es auf einigen Geräten zu Ruckeln und Ladezeiten beim Bewegen des Kartenausschnitts kommen. Wir werden dann analysieren, wie sich diese Funktionalität verbessern lässt, eventuell teilen wir die Fahrgebiete weiter auf.

Hinzu kommt, dass der Main auch das Haus-Fahrgebiet für die NavShip-Entwicklung darstellt. Testfahrten werden fast ausschließlich auf dem Main ausgeführt.

Vektorkarten haben viele Vorteile

Der Hauptvorteil ist vor allem der sehr viel geringere Speicherbedarf. Der Main hat in unserem Testpaket eine Größe von 1,6 Megabyte. Die bisherige Rasterkarte benötigt 125 Megabyte. Es können also bis zu 99% Speicher eingespart werden. Ein weiterer Vorteil ist das stufenlose Zoomen. Während Rasterkarten nur bestimmte Zoomstufen abdecken, kann eine Vektorkarte in jeder Zoomstufe genau dargestellt werden. Einen Nachteil hat das Vektorsystem dennoch: Es benötigt viel mehr Leistung für die Kartendarstellung.

Es wird noch ein paar Wochen dauern, bis wir alle Offlinekarten in Deutschland zur Verfügung stellen. Ihr solltet dann auch nur die Gebiete herunterladen, in denen ihr auch fahren werdet. Für eine Komplettdarstellung aller deutschen Gewässer im Vektorformat reicht die Leistung aktueller Smartphones noch nicht aus, wir werden aber das Laden der Karten Schritt für Schritt verbessern.

In den letzten Wochen gab es bereits einige Änderungen im Offlinesystem, wir haben hier (Android) und hier (iOS) darüber berichtet. So werden Seezeichen und Städtenamen generell im Offlinemodus angezeigt, unabhängig davon, ob separate Vektor- oder Rasterkarten installiert sind.

Wir freuen uns immer über Feedback. Wenn euch etwas auffällt (insbesondere bei den neuen Vektorkarten), meldet euch bitte unter support@navship.org zurück. Vielen Dank.

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