Hier ein kurzer Überblick über wichtige Einschränkungen, die ihr auf dem Radar haben solltet:

Mecklenburgische Seenplatte / Havelregion

• Mehrere Schleusen gesperrt oder eingeschränkt (z. B. Mirow, Steinhavel, Regow) 
• Teilweise nur eingeschränkte Tauchtiefen (bis runter auf ~1,0 m!) 
• Bauarbeiten sorgen lokal für zeitweise Vollsperrungen oder Einbahnregelungen
• Berlin & Spree-Oder-Wasserstraße
• Einschränkungen durch Bauarbeiten und Personalengpässe 
• Schleusen teils mit reduzierten Betriebszeiten 
• Einzelne Abschnitte und Liegestellen zeitweise gesperrt

Niegripper Verbindungskanal & Nottekanal

• Langfristige Sperrungen (!): 
• Niegripp bis 2027 dicht 
• Nottekanal ebenfalls großräumig betroffen

Ems-Jade-Kanal / Nordwesten

• Schleusen & Brücken im Umbau 
• Sperrungen und Einschränkungen bis in den Sommer möglich 

Main / Donau / Main-Donau-Kanal

• Regelmäßige planmäßige Schleusensperren für Wartung 
• Zeitweise kein durchgehender Verkehr möglich

Generell wichtig

• Viele Einschränkungen entstehen durch Bauarbeiten, Personalmangel oder Niedrigwasser 
• Offizielle Meldungen (NfB) ändern sich teilweise täglich 

Unser Tipp für euch

Checkt vor jedem Törn die aktuellen Meldungen direkt in der NavShip-App – dort seht ihr Sperrungen, Baustellen und Tiefgänge live entlang eurer Route.

Fazit

Die Infrastruktur wird vielerorts modernisiert – gut für die Zukunft, aber aktuell heißt das:

mehr Planung, mehr Aufmerksamkeit, weniger „einfach drauflos fahren“

Mehr Infos erhaltet ihr immer aktuell auf: https://www.elwis.de

Bleibt safe & gebt gern Updates aus eurem Revier in die Kommentare! 

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Wir erweitern unsere Zielgruppe

Insbesondere für Vercharterer kann dies eine interessante Neuerung sein, um Kundinnen und Kunden beliebte oder empfohlene Routen direkt im Revier zugänglich zu machen. Das System bietet sich aber auch einfach just for fun zum Teilen unter Freunden an.

Die größte Neuerung stellt die Integration von eigenen Bildern dar. Ihr könnt diese nun an eure Routen anheften und teilen. Ihr habt unterwegs ein besonders schönes Cafe gefunden? Oder habt einen wunderschönen Sonnenuntergang auf dem Wasser festgehalten? Einfach an eure Route anheften und fertig.

Design-Updates zum Saisonstart

In punkto Lesbarkeit haben wir eine neue Schriftart systemweit integriert, diese ist sowohl auf der Webseite, als auch in den mobilen Apps zu finden.

Die Änderungen sind minimal, manchmal muss man ganz genau hinschauen. Einige Menüpunkte sind in den vergangenen Monaten schon zusammengefasst worden. Ältere Features, die kaum verwendet wurden, haben die App wieder verlassen.

Wir freuen uns schon sehr, die Saison 2026 mit euch zusammen zu erleben und sind weiterhin über Feedback und Rückmeldungen zur App dankbar.

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Was sind Tiefenlinien?

Tiefenlinien (auch Isobathen genannt) sind Linien auf der Karte, die Punkte gleicher Wassertiefe verbinden, ähnlich wie Höhenlinien auf einer Wanderkarte.

Jede Linie steht für eine bestimmte Tiefe, je dichter die Linien zusammen liegen, desto steiler fällt der Grund ab. Sie geben also eine dreidimensionale Vorstellung des Gewässerbodens, obwohl wir nur eine 2D-Karte sehen.

Woher kommen Tiefenlinien?

Sie basieren auf bathymetrischen Daten, also Vermessungen des Gewässergrundes, diese entstehen unter anderem durch:

• Echolotmessungen
• staatliche Wasserstraßenvermessungen
• hydrografische Behörden
• wissenschaftliche Erhebungen
• zusammengeführte historische Messdaten

Aus diesen vielen Messpunkten werden anschließend kontinuierliche Tiefenlinien berechnet.

Wichtig zu wissen:

Tiefenlinien sind modellierte Darstellungen – keine Garantie für punktgenaue Tiefen an jeder Stelle.

Wie liest man Tiefenlinien richtig?

Ein paar einfache Grundregeln helfen beim Verständnis:

• Große Abstände zwischen Linien → flacher, gleichmäßiger Gewässerboden
• Enge Abstände zwischen Linien → steiler Abfall, Kante oder Rinne
• Geschlossene Linien→ Vertiefungen oder Erhebungen im Gewässer
• Zunehmende Tiefenwerte nach innen → tiefer werdender Bereich

So lassen sich z. B. Fahrrinnen, Untiefen oder Plateaus erkennen.

Warum sind Tiefenlinien für die Routenplanung wichtig?

Sie helfen vor allem dabei:

• sichere Routen zu planen
• flache Bereiche frühzeitig zu erkennen
• Gewässer besser „zu lesen“
• Veränderungen im Verlauf eines Flusses zu verstehen

Gerade bei wechselnden Wasserständen liefern sie wertvolle Orientierung, wo es kritisch werden könnte.

Tiefenlinien ≠ aktueller Wasserstand

Ein wichtiger Punkt: Sie zeigen die Grundstruktur des Gewässers, nicht den aktuellen Wasserstand.

Wasserstand, Strömung, Sedimentverlagerungen oder Hochwasser können die tatsächliche Tiefe verändern.

Deshalb gilt immer: Karte und Aufmerksamkeit und Erfahrung gleich sichere Fahrt.

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2025 hat uns gezeigt, was möglich ist:
Innovationen, Austausch, Teamgeist und eine Community, auf die man sich verlassen kann.

2026 wird noch besser:

• Neue Funktionen
• Neue Tech-Checks
• Neue Gewässer-Highlights
• Und viele Ideen, die wir gemeinsam mit euch weiterdenken wollen

Danke, dass ihr uns begleitet. Digital, auf dem Wasser und in euren Kommentaren.
Lasst uns 2026 zusammen neue Wege entdecken: Smarter, sicherer, NavShip.

Frohes neues Jahr euch und euren Liebsten!

Euer NavShip-Team

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Sie gilt als einer der letzten naturbelassenen Flüsse Deutschlands – und als echtes Paradies für alle, die Ruhe, Natur und authentisches Wassererleben suchen.

Wo fließt die Peene?
Die Peene entspringt bei Gnoien in Mecklenburg-Vorpommern und fließt rund 85 Kilometer in Richtung Ostsee, bis sie bei Anklam in den Peenestrom mündet.
Sie schlängelt sich durch Moore, Wiesen und stille Wasserlandschaften – ein wahres Eldorado für Naturfreunde und Wasserwanderer.

Natur pur – Deutschlands letzter Wildfluss
Die Peene steht unter strengem Naturschutz. Hier leben Seeadler, Eisvögel, Biber und Fischotter. Die Wasserqualität ist außergewöhnlich gut, die Strömung sanft – perfekt für Paddelboote, Hausboote oder kleine Elektroboote.
Nicht umsonst nennt man sie liebevoll den „Amazonas des Nordens“.

Bootfahren auf der Peene
Das Besondere: Auf der Peene kannst du führerscheinfrei fahren – ideal für Einsteiger.
Viele kleine Häfen, Naturanleger und Charterstationen machen das Revier besonders zugänglich.

Ob Tagesausflug oder mehrtägige Tour: Die Peene bietet jede Menge Möglichkeiten, Natur hautnah zu erleben.

Sehenswerte Orte entlang der Peene
• Demmin – historische Hansestadt mit schöner Altstadt und Wasserwanderrastplatz
• Loitz – gemütlicher Zwischenstopp mit regionaler Küche
• Anklam – Tor zum Peenestrom und Geburtsstadt des Flugpioniers Otto Lilienthal

Wer von euch war schon auf der Peene unterwegs – vielleicht sogar mit NavShip?
Verratet uns eure Lieblingsstrecke!

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Eine großartige Saison geht zu Ende, und wir sagen DANKE an alle, die mit NavShip unterwegs waren!

Ob auf kleinen Tagestrips, langen Urlaubsfahrten oder beim Erkunden neuer Reviere – ihr habt die Wasserwege auch dieses Jahr wieder lebendig gemacht.

Rückblick & Ausblick
• Welche Tour war euer Highlight 2025?
• Welches Ziel habt ihr euch schon für die nächste Saison vorgenommen?
Teilt eure schönsten Erinnerungen mit uns in den Kommentaren – wir freuen uns auf eure Geschichten!

Und keine Sorge:
Auch wenn viele Boote bald im Winterlager stehen, bleibt NavShip an eurer Seite. Denn der Winter ist die perfekte Zeit für Törnplanung, Inspiration und den Blick auf neue Abenteuer 2026.

Der Beitrag Die Bootssaison 2025 neigt sich dem Ende zu erschien zuerst auf NavShip Boot-Routenplaner.

Verdränger
• Typisch für: Hausboote, Traditionsschiffe, Segelyachten
• Vorteile:
• Sehr stabil im Wasser
• Geringer Verbrauch bei niedriger Geschwindigkeit
• Ideal für lange Fahrten & gemütliches Cruisen
• Nachteile:
• Langsam (max. ca. 10–15 km/h, abhängig von der Rumpflänge)
• Kaum Gleitfähigkeit, nicht für „Speedfans“ geeignet

Halbgleiter
• Typisch für: viele moderne Motorboote
• Vorteile:
• Flexibel – kann langsam wie ein Verdränger fahren oder beschleunigen
• Bessere Reichweite und Komfort auf Binnenrevieren
• Nachteile:
• Weder so sparsam wie ein Verdränger noch so schnell wie ein Gleiter
• Bei höheren Geschwindigkeiten höherer Spritverbrauch

Gleiter
• Typisch für: Sportboote, Jetskis
• Vorteile:
• Sehr schnell, kommt aufs Wasser „oben auf“
• Ideal für kurze Strecken, Wassersport & Adrenalin
• Nachteile:
• Hoher Verbrauch bei Speed
• Weniger komfortabel bei Wellengang
• Nicht für lange Distanzen optimiert

Fazit
Der richtige Rumpf hängt vom Einsatzzweck ab:

• Entspannt & gemütlich unterwegs? → Verdränger
• Ein Mix aus Komfort & Flexibilität? → Halbgleiter
• Action & Geschwindigkeit? → Gleiter

Community-Frage:
Welcher Rumpftyp passt am besten zu eurem Fahrstil – Team „Cruisen“ oder Team „Speed“?

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Über die Havel
• Länge: ca. 334 km
• Verlauf: Von Mecklenburg-Vorpommern durch Brandenburg und Berlin bis zur Elbe bei Havelberg
• Besonderheit: Die Havel verbindet zahlreiche Seen – ein echtes Paradies für Freizeitkapitäne und Naturfreunde

Natur & Landschaft
Die Havel ist ein Fluss voller Abwechslung:
• Mecklenburgische Seenplatte im Oberlauf mit glasklaren Seen und ruhiger Natur
• Weite Flusslandschaften in Brandenburg – perfekt zum Entschleunigen
• In Berlin fließt sie mitten durch die Hauptstadt, vorbei am Regierungsviertel und historischen Orten
Ein Highlight: die Havellandschaft – bekannt durch den Maler Theodor Fontane und bis heute ein Naturidyll.

Bootfahren auf der Havel
• Einsteigerfreundlich: Durch viele Seen, breite Flussabschnitte und Hausbootmöglichkeiten ideal für alle Erfahrungsstufen
• Vielfältige Routen: Von der Berliner Citytour bis zu ausgedehnten Törns durch Brandenburg
• Beliebt für Hausboote und Charterer: Kein Bootsführerschein notwendig auf vielen Abschnitten („Charterbescheinigung“)
Besonderheit: Zahlreiche Wasserstraßenkreuzungen und Schleusen machen die Fahrt abwechslungsreich und spannend.

Ausflugstipps
• Berlin vom Wasser aus – eine der schönsten Perspektiven auf die Hauptstadt
• Potsdam & die Schlösserlandschaft – UNESCO-Weltkulturerbe direkt am Fluss
• Naturpark Westhavelland – Sternenpark und Paradies für Vogelbeobachter
• Mecklenburgische Seenplatte – glasklare Gewässer, perfekt für Baden und Wassersport

Community-Frage
Wart ihr schon einmal mit dem Boot auf der Havel unterwegs?
Was war euer schönstes Erlebnis – eher die Naturidylle oder die Stadtkulisse Berlins?

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Doch welche Ausrüstung gehört wirklich auf jedes Boot? Und was ist Pflicht, was Kür?
Wir haben die wichtigsten Punkte für euch zusammengestellt:

Pflicht an Bord (je nach Boot & Revier gesetzlich vorgeschrieben)

Rettungswesten
• Für jede Person an Bord eine Schwimm- oder Rettungsweste.
• Automatische Westen regelmäßig warten!

Signalmittel
• Signalpfeife, Taschenlampe, ggf. Signalraketen.
• Für Notfälle auf Binnen- wie auf See wichtig.

Feuerlöscher
• Pflicht bei Motorbooten mit Innenbordmotor.
• Regelmäßig kontrollieren und zugänglich verstauen.

Anker mit Leine oder Kette
• Dient nicht nur zum Pausieren, sondern auch als Sicherheit bei Motorausfall.

Erste-Hilfe-Set
• Verbandmaterial, Desinfektion, ggf. persönliche Medikamente.

Sinnvolle Extras für mehr Sicherheit
• AIS-MOB-Sender (Mann-über-Bord-Signal direkt aufs Display)
• Rettungsring / Wurfleine
• Bootshaken
• Notsignale wie Rauchfackeln oder Seenotsignallichter
• Ersatzbatterien & Powerbank für Geräte

Tipp für Skipper:innen:
Checkt vor jeder Saison eure Sicherheitsausrüstung: Datum, Funktion, Vollständigkeit.
So seid ihr im Ernstfall bestens vorbereitet – und könnt die Fahrt entspannt genießen.
Jetzt seid ihr dran:
Welche Ausrüstung habt ihr IMMER dabei – und auf was würdet ihr nie verzichten?
Teilt eure Tipps mit der Community!

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Lasst uns gemeinsam auf ein paar Highlights aus den letzten Jahren zurückblicken.

Unsere 9 Highlights aus 9 Jahren NavShip:

2016: Schlichtes Design, wenige Flüsse. Das Projekt startet mit viel Herzblut.

2017: Zahlreiche Funktionen wie zum Beispiel Pegelstände, Wind- und Wetterdaten sowie Tankstellen in Wassernähe kommen hinzu. Ende 2017 waren geschätzt 90% der Wasserwege in Europa implementiert. Im Juni 2017 wurde die iOS-App im Apple App Store veröffentlicht.

2018: Im Juni 2018 überschritten die NavShip-Installationen von Android- und iOS die 100.000er Marke. Zusätzlich zu den mobilen Apps startet mit Boatrouting.com eine kostenlose Web-App, die das Planen und Ansehen von Bootsrouten auf dem PC ermöglicht.

2019: Layouts wurden für viele Geräte optimiert, Sprachausgabe hinzugefügt und die letzten Kinderkrankheiten beseitigt. Mittlerweile sind schätzungsweise 95% der Gewässer in Europa und Nordamerika erfasst.

2020: Trotz der Coronakrise hat NavShip in diesem Jahr den bisher größten Schritt in der Firmengeschichte gemacht: NavShip wurde Teil der neu gegründeten CproSoft GmbH und erstmals wurden Mitarbeiter für die Unterstützung in Support und Datenerfassung eingestellt. Viele Wünsche aus der Community wurden umgesetzt. Unter anderem die grafische Darstellung von Pegelständen, das bessere Einbinden von Nachrichten für die Binnenschifffahrt, genauere Wind- und Wetterdaten sowie die Berücksichtigung der Strömung von Flüssen in die Routenlänge.

2021: Mit der Accountverwaltung war es nun möglich, mit gekaufter Premiumversion all seine Geräte – unabhängig von der Plattform – zu versorgen. Wir haben Marrekrite Liegeplätze eingebaut, die Integration für Smartwatches veröffentlicht und erstmals im Mai 2021 die 500.000-User-Marke durchbrochen.

2022: In 2022 haben wir das Hochseerouting verbessert, sodass nun auch Seen mit Luftlinie berücksichtigt werden und weitere Küsten- und Buchten erfasst. In der iOS-Version ist ermals die Mensch-über-Bord-Funktion zu finden, um so die Sicherheit auf dem Wasser weiter zu erhöhen. Die ersten Tiefendaten sind punktuell verfügbar, aber nach wie vor im Beta-Modus.

2023: Mit der neuen Boatrouting-Web-App und dem neuen Routensystem können nun blitzschnell Routen geplant werden. Die Route wird auf unserem Server berechnet, somit müssen keine Fahrgebiete mehr ausgewählt werden. Als Features haben wir unter anderem die Kilometrierungsanzeige, Sliprampenanzeige und die Anbindung an die Apple-Watch integriert. Als größtes Feature haben wir das Kreuzen und Wassertankstellen integriert, zudem sind nun auch Gezeiteninformationen verfügbar.

2024: Mehr als 570.000 User haben ca. 5.900.000 Anfragen an unsere Server gesendet. Im Vergleich zum Vorjahr war das ungefähr das Zehnfache! Ein Umzug unserer Server in ein neues Rechenzentrum war daher unumgänglich. Am 11. Oktober 2024 haben wir erstmals über 500.000 Kilometer an Gewässerdaten in der NavShip-App erfasst. Ein weiteres großes Highlight war die Überschreitung der 1 Mio. User Marke. Hier sind wir ganz besonders stolz drauf!

2025: NavShip erhält ein komplett neues Design und erstrahlt nun in moderner Optik.

Danke an euch – unsere Community – die diese Reise möglich macht. Ohne euer Feedback, eure Wünsche und euer Vertrauen wäre NavShip nicht das, was es heute ist.

Was war euer schönster Moment mit NavShip? Teilt ihn mit uns in den Kommentaren!

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