Ein neues Jahr liegt vor uns. Nun ist es an der Zeit, die spannendsten Events, Messen sowie Regatten 2026 zusammenzustellen, die du dir merken solltest! Ob du sie live erleben willst oder einfach am Bildschirm verfolgen möchtest, hier ist dein Überblick.

Januar – Start in die Saison

boot Düsseldorf – Bootsmesse & Wassersportmesse
Düsseldorf, Deutschland
17.–25. Januar 2026

Die größte Wassersportmesse der Welt mit über 1.500 Ausstellern und mehr als 200.000 Besucherinnen und Besuchern, hier treffen sich sowohl Yacht-Fans als auch Technik-Interessierte und Enthusiasten der maritimen Szene.

SailGP Championship – Saisonbeginn
Perth, Australien & weitere Orte weltweit
Saison ab Januar 2026

Die spektakuläre internationale F50-Foiling-Segelserie startet wieder, mit neuen Teams sowie actiongeladenem Racing auf mehreren Kontinenten.

Februar – Frühjahrs-Highlights

International Fleet Review & MILAN-2026
Visakhapatnam, Indien
15.–20. Februar 2026

Große maritime Veranstaltung mit internationalen Kriegsschiffen sowie Ausstellungen und maritimen Aktivitäten.

Miami International Boat Show
Miami, USA
11.–15. Februar 2026

Eine der wichtigsten Bootsmessen der USA, somit perfekt für Yacht-Trends, neue Technik und Freizeit-Innovation.

März & April – Regatten & Messen im Frühjahr

Korea International Boat Show
Seoul, Südkorea
6.–8. März 2026

Asiens große Bootsmesse mit Neuheiten aus der maritimen Industrie.

St. Maarten Heineken Regatta
Karibik
März 2026

Vier Tage internationales Segelsport-Festival mit Rennen sowie Musik und Kultur.

Palma International Boat Show
Palma de Mallorca, Spanien
29. April–2. Mai 2026

Der Klassiker zum Saisonbeginn am Mittelmeer mit Fokus auf Yachten aller Klassen.

Mai – Sommeranfang & Highlights der Superyachten

Giorgio Armani Superyacht Regatta
Sardinien, Italien
26.–30. Mai 2026

Elegante Regatta mit großem Rahmenprogramm in mediterraner Umgebung.

Venice Boat Show
Venedig, Italien
27.–31. Mai 2026

Einzigartige Messe zwischen Kanälen und historischem Ambiente.

Juni – Juli – Regattasaison voll im Gange

52 SuperSeries – große Regattaserie in Spanien & Italien
Mai–August 2026

Top-Monocasco-Regattaserie mit mehreren Stopps in Spanien (Mallorca, Lanzarote, Valencia) sowie Italien (Porto Cervo).

Cyclades Cup & Superyacht Cup
Griechenland & Mallorca
Juni 2026 (Cyclades Cup), 24.–27. Juni (Superyacht Cup)

Highlights für große Yachten sowie internationale Crew-Events.

Später Sommer & Herbst – Große Shows & Wettbewerbe

Cannes Yachting Festival
Frankreich
8.–13. September 2026

Eines der wichtigsten europäischen Festivals für Boote und Yachten.

Monaco Yacht Show
Monaco
23.–26. September 2026

Luxus pur: Superyacht-Highlights sowie Premieren und innovative Technik.

Genoa International Boat Show
Genua, Italien
1.–6. Oktober 2026

Traditionelle Bootsmesse mit Fokus auf Motor- und Segelboote.

Kurz & kompakt: Deine Event-Checkliste 2026

Jan: boot Düsseldorf
Jan–Nov: SailGP Saison
Feb: Miami Boat Show und IFR/MILAN
März: Korea Boat Show als auch Karibik-Regatten
Apr/Mai: Palma Boat Show
Mai–Aug: 52 SuperSeries und Superyacht Regatten
Sept: Cannes & Monaco Yacht Show
Okt: Genoa Boat Show

Tipp: Viele dieser Events sind nicht nur für Profis interessant, sie bieten auch Inspiration für Freizeitkapitäne, Technik-Insights sowie Trends und Reisemöglichkeiten. Markiert sie euch daher unbedingt im Kalender!

An die Community:
Welche dieser Veranstaltungen würdet ihr 2026 gern besuchen?

Schreibt es in die Kommentare, diesbezüglich fallen euch sicherlich noch weitere Messen ein, oder?

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Was musst du dafür machen? Ganz einfach – Sende dazu einfach einen Nachweis darüber, dass du den SBF (See oder Binnen, ggf. Äquivalent anderer Staaten) in den letzten 3 Monaten bestanden hast (z.B. Kopie des Führerscheins oder Bestätigung des WSA) und du erhältst umgehend deinen Gutschein.

Wichtiger Hinweis zum Datei-Upload: Du darfst alle irrelevanten Daten (Bild, Geburtsdatum, Anschrift) von der hochzuladenden Datei entfernen. Wichtig sind der Name, der Tag der Ausstellung und die zuständige Behörde/Stelle (beim neuen Führerschein Zeile 1+2+4 sowie 13+14). Wir geben die Daten unter keinen Umständen weiter. Es gelten unsere Datenschutzbestimmungen. Nach der Überprüfung löschen wir dein übermitteltes Bild direkt wieder.

Der Gutschein ist 1 Monat gültig ab dem Zeitpunkt, wo du diesen zum ersten Mal einlöst. Bei der Gutscheinaktion handelt es sich um eine freiwillige Leistung und es besteht kein Rechtsanspruch. Eine Barauszahlung ist nicht möglich. Maßgebend für die Frist ist der Tag, an dem der Führerschein ausgestellt wurde.

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Heute schauen wir mal hinter die Kulissen und verraten euch, wer denn eigentlich hinter NavShip steckt.

Kapitän der Mannschaft ist Chris – 30 Jahre alt, verheiratet und hat Informatik an der TU Darmstadt studiert. Seit Mai 2020 ist er komplett selbstständig und konzentriert sich als Geschäftsführer der CproSoft GmbH auf Kundenprojekte und die hausinterne NavShip-App.

Vanessa ist seit 2021 für den Kundensupport und die Datenerfassung tätig und arbeitet zudem als Fotografin. Sie ist auch „die gute Seele des Backoffices“ und erste Anlaufstelle für eure Probleme mit der App.

Ganz neu an Bord ist Chris „Zwei“. Nach dem Ende seiner Ausbildung als Industriekaufmann in 2014 hat er seinen Platz im Bereich Marketing gefunden. Hier wird er zukünftig auch das NavShip Team supporten. Vor allem den Bereich Social Media wird Chris betreuen und hält euch über die aktuellen Entwicklungen rund um NavShip immer auf dem laufenden.

Hast auch du Lust Teil unserer Mannschaft zu werden? Wir sind immer auf der Suche nach neuen Crewmitgliedern. Egal ob Kapitän oder Matrose, wir legen Wert auf flache Hierarchien und ziehen gemeinsam an einem Strang. Also schau doch einfach mal auf https://cprosoft.com/jobs/ nach, ob für dich ein passendes Angebot dabei ist.

Wir freuen uns auf deine Bewerbung!

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Am 14. Mai 2021, 14:00 Uhr hatten wir auf 501.357* User, die Grenze wurde also schon innerhalb der letzten drei Tage durchbrochen. In den letzten 30 Tagen hat NavShip ca. 15.000 neue User hinzugewonnen, für den Sommer rechnen wir monatlich mit 25.000-30.000 neuen Usern. Die „magische Schwelle“ von einer Million Nutzer erwarten wir (statistisch gesehen) daher schon im Laufe des nächsten Jahres. Zuletzt haben wir im Juli 2020 über 300.000 User berichtet. Innerhalb eines Jahres konnten wir also die Nutzerbasis fast verdoppeln.

Der stetige Wachstum über die letzten Monate wirkt sich auch auf die Produktqualität aus. Ein neuer Mitarbeiter kümmert sich um die serverseitige Verbesserung des Programmcodes, sodass wir in den nächsten Monaten auch das neue Web-Portal fertigstellen werden. NavShip Web wird sich dann wie die Apps bedienen lassen und zwar plattformunabhängig – egal ob Windows PC, Macbook oder Tablet.

An dieser Stelle bedanken wir uns bei allen Usern, die in den letzten fünf Jahren zu NavShip beigetragen haben. Wir haben immer ein offenes Ohr für euch, wenn ihr Feedback senden wollt oder ein Feature vermisst. Kontaktiert uns einfach unter support@navship.org.

Immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel wünschen
Chris und das NavShip-Entwicklerteam

* Zusammengesetzt aus 261.303 Android-Usern, 121.544 iOS-Usern und 118.510 Web-Usern

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Viele Wasserweg-Updates in den ersten Monaten

Zu Beginn gab es nur größere Flüsse in Deutschland, unter anderem Donau, Rhein, Main, Mosel, Elbe, Weser, Havel und Spree.

Bereits nach einem viertel Jahr wurden die Wasserwege angrenzender Staaten wie Polen, Frankreich, Niederlande, Österreich, Schweiz und Belgien erfasst. Nach einem weiteren viertel Jahr war die Abdeckung europäischer Flüsse bereits bei 80% und USA und Kanada kamen hinzu.

Fast täglich erreichten uns nun Anfragen, ob dieser oder jener Fluss schnell erfasst werden könne. Meistens dauerte es dann nur wenige Tage, bis die Erfassung abgeschlossen war.

Die erste NavShip-Version unterscheidet sich stark von dem NavShip, das man heute kennt. Vorwiegend die Basisfunktionen wie Seezeichen, Routenansicht, Track aufzeichnen, Kurs und Geschwindigkeit wurden unterstützt. Vor allem musste sehr viel in der Anfangszeit getestet werden, dies führte dazu, dass sich das Interface fast wöchentlich änderte. Funktionen verschwanden und kamen hinzu, Einstellungen änderten sich, die Positionen der Menüeintrage wurden variiert, das Logo wurde angepasst, und und und.

Es dauerte fast anderthalb Jahre, bis am 18. Dezember 2017 die erste iOS-Version veröffentlicht wurde. Der Grund für diesen Zeitabstand war der doppelte Entwicklungsaufwand für zwei Programmiersprachen und dass die Android-Version fast 100% der zeitlichen Ressourcen vereinnahmte.

Mittlerweile mehrere hunderttausend Nutzer

In diesen vier Jahren wurde NavShip von fast 300.000 Usern genutzt (zusammengesetzt aus Android-, iOS- und Webversion-Usern), viele davon nutzen die App noch heute. In den letzten Monaten kamen kaum noch neue Wasserwege hinzu, lediglich in Russland und der Ukraine gab es größere Updates; ansonsten beliefen sich die letzten Updates auf Verbesserungen der Grafik und des Offlinesystems sowie der Geschwindigkeit und der Anpassung bereits erfasster Wasserwege.

Dank der großen Community bekommen wir täglich Hinweise für Korrekturen und Vorschläge für neue Features. Wir können nicht immer alles berücksichtigen, aber es wird auch dieses Jahr noch einige Neuerungen geben. Diese werden wir selbstverständlich auf dieser Seite vorstellen.

Preise seit über drei Jahren konstant

Seit Anfang 2017 kann überhaupt erst die Premiumversion für Android erworben werden, für iOS seit Mitte 2018. Wir hatten uns damals für ein Abo-Modell entschieden, um zu vermeiden, dass die Premiumversion abläuft, wenn man sich mitten im Törn befindet und sie dann nicht sofort wieder reaktivieren kann. Mit knapp 20 Euro, die für die Jahresversion fällig werden, ist NavShip vergleichsweise günstig. Wir wollen damit erreichen, dass jeder ein Navi fürs Wasser nutzen kann, ohne gleich einen teuren Plotter mit noch teureren Kartenupdates zu erwerben. Und auch nach all diesen Jahren und vielen zusätzlichen Updates planen wir keine Preiserhöhung. Ein Großteil der User, der keine langen Strecken fährt, verwendet die kostenlose Version – das ist ebenfalls gut für uns, ein Teil der Entwicklungskosten werden so über Werbeeinblendungen wieder eingeholt.

Wir freuen uns auf viele, weitere tolle Jahre mit euch als Community und hoffen auch weiterhin, dass ihr uns auf dem Laufenden haltet, wenn euch was in oder an der App auffällt. Einfach eine kurze Mail über unser Kontaktformular oder direkt an support@navship.org und wir melden uns schnellstmöglich bei euch.

Immer eine handbreit Wasser unter dem Kiel
Euer NavShip-Team

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96 Sekunden benötigt das Android-Äquivalent. Wir haben es mit einem Huawei P8 getestet. Ein ganz schöner Unterschied. Warum ist das so?

Dies ist ein Tech-Beitrag über die Effizienz der NavShip-Ladealgorithmen. Wir erklären nicht alle Fachbegriffe gesondert.

Wir nutzen in der neuen iOS-Version einen neuen Algorithmus zum Laden der Fahrgebiete. Vorher lagen die Gewässer einzeln im Gerätespeicher, über 250.000 Kilometer Streckenlänge digitalisiert, reine Daten. Nach dem Laden eines Gewässers wurde jedes mal überprüft, ob es Verbindungen von oder zu diesem Gewässer – von anderen bereits geladenen Gewässern – gibt. Für die Technikaffinen unter euch: In der Informatik nennt man dies Quadratische, bzw. n²-Laufzeit, mit steigendem N (in diesem Fall die Anzahl der Gewässer), steigt die Ladezeit wesentlich schneller, als bei einer linearen Ladezeit. Da viele Gewässer einen Anfang und ein Ende haben, verdoppelt sich diese Ladezeit nochmal. Zudem wurden am Ende der Erfassung alle Schleusen manuell gesucht, dazu mussten alle bereits geladenen Wegpunkte (daraus bestehen die Gewässer. Ein Wegpunkt besteht aus einer Latitude, Longitude sowie einem Vorgänger und einem NachfolgeR) nochmal durchlaufen werden. Die Laufzeit war also effektiv 3n², in der NavShip-Anfangszeit überhaupt kein Problem.

Was ist da passiert?

Die Anzahl der Gewässer und Wegpunkte ist stetig gestiegen in den letzten Jahren. Durch den neuen Algorithmus werden nun aber die Daten bereits auf dem Server berechnet und der App nur noch mitgeteilt, mit welchen Gewässern sich die Endpunkte jeweils zu verbinden haben. Die Schleusen sind zusammen mit Brücken, Marinas und Hafeneinfahrten direkt im Wegpunkt bereitgestellt, anstatt diese aufwändig nach dem Laden der Daten zuzuweisen. Die neue Laufzeit beträgt nur noch 20 n-log-n. Eine wesentliche Verbesserung, sogar bei kleinen n.

Bei Android kommt dieser Algorithmus bereits seit Januar 2020 zum Einsatz

iOS hat jetzt nachgezogen. Die ursprüngliche Ladezeit konnte von knapp 40 Sekunden auf 11 Sekunden reduziert werden. Bei Android war im Januar die Verbesserung von knapp 150 Sekunden auf 96 Sekunden wesentlich weniger auffällig. Woran liegt das, wenn doch die Anzahl der Berechnungen so stark abgenommen hat?

Berechnungen sind nicht alles in diesem Fall. Das Gerät wird zwar beim Start stark entlastet, aber dennoch besteht die Hauptlast hier in den Lesezugriffen. Bei iOS wird das Speichermanagement wesentlich effizienter gehandhabt, zudem sind im gleichen Jahr erschienene iOS-Geräte auch wesentlich performanter als ihre Android-Pendants. Mehr über die Leistung zwischen Android und iOS könnt ihr hier lesen. Die Headline sagt bereits alles: Das günstigste iPhone ist leistungsstärker als das teuerste Android – zudem harmonieren Apples Hardwarekomponenten wesentlich besser untereinander. Dafür ist der Funktionsumfang in den NavShip-Android-Versionen größer – als Entwickler hat man wesentlich mehr Freiheiten im Einbau von zusätzlichen Komponenten.

Im Normalfall fällt aber die Ladezeit auf beiden Plattformen überhaupt nicht ins Gewicht.

Sofern ihr nur 2-3 Fahrgebiete ausgewählt habt (was wir zur Reduzierung der Startdauer sehr empfehlen), beträgt die Ladezeit bei neueren Geräten rund 5-8 Sekunden. Dafür sind jetzt auch auf beiden Plattformen Seezeichen, Tonnen und Städtenamen komplett offline verfügbar, ebenso wie die Brückendurchfahrtshöhen, Marinas und Schleusen.

Der Beitrag Tech-Talk: Speed-Up in der neuen NavShip-iOS-Version erschien zuerst auf NavShip Boot-Routenplaner.

Grafisch hat sich etwas getan. Infos zu Nachrichten für die Binnenschifffahrt beispielsweise werden nun in einem separaten Fenster angezeigt, das sich mit einer Gestik nach unten auch wegwischen lässt. Der Umweg über das zweifache Anklicken eines Markers fällt damit komplett weg. Auch das Schleusensymbol haben wir angepasst.

Dies ist das neue Schleusen-Symbol.

Gleichzeitig werden auch die neusten Updates an Wasserwegen und fehlenden Schleusen, vor allem im Bereich Frankreich-Mitte, geupdatet.

Für die Gutschein-Nutzer haben wir den App-Start etwas angepasst. Bisher wurde bei einigen Usern trotzdem die Apple-ID abgefragt, obwohl dies nicht nötig ist. Gutscheine sind direkt in der App hinterlegt und müssen somit nicht mit dem App-Store abgeglichen werden.

Nachtrag vom 25.06.2020: Das Update ist nun verfügbar. Um Daten von Marinas, Brücken und Schleusen abzurufen, muss zuerst eine Route in dem Gebiet berechnet werden. Daraufhin erscheinen die entsprechenen Symbole, die anklickbar sind.

Der Beitrag Neue Features in der iOS-Version erschien zuerst auf NavShip Boot-Routenplaner.

Jetzt sind auch in der iOS-Version die Seezeichen, Betonnungen und Hinweisschilder im Offlinemodus komplett verfügbar – und das ohne zusätzlichen Download. Auch sind die Ortsnamen der nächstgrößeren Städte sichtbar.

Das soll vor allem dabei helfen, die Orientierung nicht zu verlieren – auch wenn man sich Offline befindet (aufgrund von schlechtem Empfang) und die entsprechenden Offlinekarten nicht heruntergeladen hat. Im weiteren Verlauf der Entwicklung werden die Offline-Layer zum Download Stück für Stück durch das neue Vektorformat ersetzt werden. Die Rasterkarten bleiben vorerst aber auch noch verfügbar.

Der Beitrag Seezeichen jetzt auch Offline in iOS erschien zuerst auf NavShip Boot-Routenplaner.