In der Tat zeigt NavShip dann sehr prominent eine Überschreitung der Geschwindigkeit an. Wir haben nicht mit der Wasserschutzpolizei geredet, aber laut offiziellem Bußgeldkatalog für die Schifffahrt und den Wassersport ist jegliche Überschreitung bereits Ahndungsfähig. Also theoretisch schon ab 0,01km/h,m dann werden in der Saison 2021 bereits 34 Euro fällig, für Sportboote bei einer Überschreitung von 3-6km/h sind es bereits 55 bis 150 Euro [Quelle]. Ob ein halbes km/h in der Praxis geahndet wird, ist unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich. Daher zeigt NavShip jegliche Übertretung sofort an. Bei über 6km/h werden übrigens auf dem Nord-Ostsee-Kanal zwischen 175 und 500 Euro fällig [Quelle].

Solche Bußgelder mögen auf der Straße unrealistisch sein, auf dem Wasser sind viele davon bereits negativ überrascht worden. Zudem darf man nicht vergessen, dass das GPS ungenau und ein paar km/h von der tatsächlichen Geschwindigkeit abweichen kann. NavShip meint es hier nur gut, daher lässt sich diese Info auch nicht abschalten. Trotz großer Sorgfalt können sich Geschwindigkeitsbeschränkungen lokal oder auf ganzen Gewässern regelmäßig ändern, daher ist eine Revierkunde vor Törnbeginn zwingend erforderlich.

Wir wünschen allen einen guten Saisonstart 2021 und ein paar sonnige und gesunde Monate
Euer NavShip-Team

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So denkt vielleicht der ein oder andere Neuling. Ins Boot setzen, Motor anwerfen, losfahren und ankommen. Spätestens, wenn man sich der ersten Schleuse nähert, die gerade ihre Tore für die Bergabschleusung schließt, stellt man seinen ersten Fehler bei der Kalkulation fest. Und von Limburg nach Koblenz muss man zwölf Schleusen passieren.

Rechnet man hier großzügig eine halbe Stunde pro Vorgang ein, sammeln sich bereits sechs Stunden, in denen man gar keine Fahrt durchs Wasser macht. Na gut, sagt sich der Neuling. Dann habe ich eben anderthalb Stunden zu fahren, sechs Stunden zu warten. Dann bin ich in siebeneinhalb Stunden in Koblenz.

Zwei weitere Dinge fließen wortwörtlich in die weitere Kalkulation mit ein: Die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit für das Gewässer und seine eigentliche Fließgeschwindigkeit. Erstere beträgt auf der Lahn 12 km/h, zweitere kann man vernachlässigen, da das Boot ohnehin schneller als die zulässige Geschwindigkeit ist und wir ja die Lahn zu Tal befahren möchten. Dennoch wird das die Euphorie des Neulings bremsen, denn 12 km/h sind nicht 50 km/h und damit benötigt man – sofern man sich überall an die Regeln hält – schon mal fünfeinhalb Stunden für die alleinige Fahrt. Mit den sechs Stunden für die Schleusungen erhalten wir elfeinhalb Stunden Gesamtfahrzeit. Das liegt ja schon beachtlich über der Anfangskalkulation von anderthalb Stunden. Hinzu kommen noch schwer planbare Ereignisse, z.B. lokale Sperrungen oder Schleusenausfälle.

NavShip berücksichtigt einen Großteil der planbaren Möglichkeiten*. Wenn wir z.B. mit einem Boot, das gerade so die 12 km/h schafft, die Lahn zu Berg von Koblenz nach Limburg fahren wollen, werden viele bereits die Strömung auf dem Schirm haben. Die Fahrt wird dann keineswegs nur zwölf Stunden dauern. Wir haben einerseits zu Beginn den Rhein, der mit 6 km/h fließt, wir schaffen Koblenz – Lahnstein also auch nur mit 6 km/h. Im weiteren Verlauf fahren wir gegen die Strömung nach Limburg und machen 9 km/h Fahrt ggü. dem Ufer. Wir benötigen also hier schon mal zwei bis drei ganze Stunden mehr. Wenn man das nicht auf dem Schirm hat und zu spät in Koblenz losgefahren ist, kommt man erst nach Einbruch der Dunkelheit in Limburg an.

Für alle Eventualitäten gibt NavShip somit eine realistische Prognose ab.

* Die Höchstgeschwindigkeit berücksichtigt NavShip im neusten Update (1.14.2. für iOS und 1.32.1 für Android).

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